长沙市望城区城市管理和综合执法局：望城区渔政执法趸船码头建设项目采购需求公开

一、功能及要求：

****城渔政现有执法船 2艘，现有码头不能满足渔政船停泊要求，船舶调度、补给不便，无水上救助设备，****城县农业农村局现阶段及将来渔业安全及水上快速反应的要求。

****城区渔政管理能力落后的紧张局面，加快渔业生产安全监管和救助系统建设，全****城区农业农村局对水域监管和救助快速反应水平，本实施方案提出建造一艘 40m级趸船，作为渔政监管水上基地，切实保障人民生命财产安全和水上生态环境。

二、相关标准：

1设计依据

（ 1）《中华人民共和国渔业法》；

（ 2）农业部基本建设项目申报和管理的有关规定；

（ 3）国家现行的有关标准、规范和规程；

（ 4）建设单位提供的有关资料；

（ 5）中国船级社(CCS)《钢质内河船舶建造规范》（2009）及2012修改通报；

（ 6）中国船级社(CCS)《材料与焊接规范》（2012）；

（ 7）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则—内河船舶法定检验技术规则》（2011）。

三、技术规格：

2功能定位和使用要求

（ 1）主要功能：

渔政人员办公、执法、生活设施、渔政船舶正常补充给养、搜救应急设备存放、发电、供暖、燃油、食品储备、船舶停靠，办理渔业签证管理

（ 2）提供被行政处罚的滞留船舶和被救助的社会船舶停靠。

3船型选择及主要参数论证

3.1船型选择

拟建造船舶为综合性趸船，根据功能定位和使用要求，本趸船主体单甲板、单层底钢质焊接结构。锚固于岸边，通过跳板、跳趸与岸线连接。

3.2趸船主尺度

（ 1）船长

拟建造的渔政执法码头用于渔政船艇、办理手续人船艇的停靠，****城渔政现有船舶和渔政执法船实际停靠情况，确定本工程的趸船浮渔政执法码头的设计船长，详见表 6-1。

表 6-1船型和数量

渔政执法码头的泊位长度和渔政执法码头长度，应满足船舶安全靠离、系缆和装卸作业的要求。根据内河《港口总平面设计规范》泊位占用的渔政执法码头长度与泊位长度的关系，经反复多方协商，确定趸船的设计长度为 40m。

（ 2）型深

趸船型深主要考虑底舱布置和干舷高度。趸船底舱需布置的设备较少，因此型深主要考虑干舷高度。趸船与停靠船舶用跳板连接，因此干舷应与大多数停靠船舶干舷相匹配。型深为 2.0m，满载吃水1.2m；考虑不同船舶干舷高度差，乘员安全上下船，接船一侧设计有两个上下船出口，基本满足停靠要求。

（ 3）船宽

从总布置出发本船需要的甲板面积较大，因此采用双体船型。船宽主要考虑内、外走道宽度和舱室布置的需要。方案型宽为 13.8m可满足总布置需要。

（ 4）方案主尺度

总长 =40.0m，水线长=40.0m，型宽=13.8m，型深=2.0m，设计吃水=1.2m。

船员： 2人，工作人员：20人。

4 、 总体布置方案

本船布置详见《总布置图》。本船设有主甲板、二层甲板、顶棚甲板本船设有内、外走道贯穿全船。艏、艉及中部均设有梯道贯穿几层甲板。

4.1舱底

本船在舱底设有五道水密横舱壁。 #0-#6为空舱；#6-#28左右舷各设一道纵舱壁，两侧为NO.2压载水舱（左/右），中间为空舱，内设置生活污水柜和总用泵；#28-#50左右舷各设一道纵舱壁，两侧为NO.1压载水舱（左/右），中间为空舱；#50-#56为空舱。主甲板靠岸一端舷側设置引桥连接装置，趸船左右两舷设置带缆桩，前后设置锚泊系固，用于趸船的连接固定，并在甲板上设相应的标准排放接头。

4.2主甲板

第一层甲板室层高 2.5m。主甲板布置为尾-#10是锚泊系泊区；#10-#15右侧为卫生间；#14-#22左侧为会议室；#15-#22右侧为船员室；#22-#27为过道，在#22-#24两舷设有上至上甲板的斜梯；#27-#40为仓库，内设置一配电间；#40-首为锚泊系泊区。#10-#40两舷各设有宽1.2m的舷侧走道；#55临江面设1.5吨航标吊一台。

4.3二层甲板

第二层甲板室层高 2.5m。尾-#10为过道；#10-#22左右舷各设置两间船员室；#22-#27为过道；#27-#38为活动室；#38-艏为过道，右舷设向上至顶棚甲板的斜梯；#10-#38两舷各设有宽1.1m的舷侧走道。四周设高0.95m不锈钢栏杆。

4.4顶棚甲板

顶棚甲板设有桅杆、船名灯、探照灯及扩音器等设备。四周设置高为 0.95m不锈钢栏杆。

5 、 船体结构

本船采用横骨架型式：主甲板和舱底为横骨架式，船侧为横骨架式，采用交替肋骨制。主甲板下设有 5道水密横舱壁。甲板室为横骨架式。

本船按 CCS《钢质内河船舶建造规范》（2016）及2019修改通报对“A”级航区的要求进行结构设计。

本船舷侧设置一道舷侧纵桁，舷外侧设置两道半圆型钢质护材。

6 、 舾装设备

6.1锚泊及系泊设备

本船舾装数按 CCS《钢质内河船舶建造规范》（2016）及2019修改通报有关规定计算。

本趸船所配备的锚设备除满足《规范》要求外还根据本趸船实际停泊水域的水流情况及工作性质等条件确定，本船锚泊设备均使用船用产品。趸船两舷主甲板面各设双柱带缆桩 4只（E175GB/T554-2008），趸船前后端各配置双柱带缆桩4只（E175GB/T554-2008）； 本趸船的锚泊定位采用固定定位桩定位（属码头工程），趸船首尾两端设定位桩夹臂装置； 趸船四周设置轮胎靠靶。靠岸面设置引桥装置，用于趸船人员的过往交通。锚泊及系泊设备如表 6-2所示。

表 6-2锚泊及系泊设备明细表

6.2航行及信号设备

航行及信号设备如表 6-3所示。

表 6-3航行及信号设备明细表

6.3消防救生设备

消防救生设备如表 6-4所示。

表 6-4消防救生设备明细表

6.4船用给排水

（ 1）污水处理：

为满足规范及使要求，船上配有生活污水处理装置用于处理船上厕所下水道的生活污水，也可作灰水消毒处理使之达到国家环卫排放标准，满足规范要求。

（ 2）生活供水及污水排放系统：

本船由岸基 DN50管道供水。生活污水从各层甲板大便器通DN100的管路汇集至粪便处理舱，流入生活污水处理装置内。经处理后，净化水排至弦外，粪便污水处理后保存，定期由排污泵排至岸基处理站处理。

（ 3）舱底水系统：

本船设有泵舱，喷射泵由舱底泵提供动力水通过截止止回阀箱及管路控制吸入各水密舱舱底水并排出舷外。

（ 4）水消防系统：

舱底设消防总用泵 1台,由消防泵组泵吸江水向消防水枪提供水源。甲板两弦分设十只消火栓，趸船设消防国际通岸接头。

6.5油漆

本船所用钢材均须在使用前进行表面预处理、喷涂底漆。本船表面无敷盖的木质表面应刨平、括灰、磨平、刷二度清漆。油漆选用著名品牌，油漆配置标准为主船体油漆涂装周期 6年，上层甲板室外围壁油漆涂装周期4年。

6.6其他

趸船其他设备、附件见工程概算说明书。

具体内容详见清单及图纸

清单

四、交付时间和地点：

1、交货时间：合同签订后 8 个月内到货并安装调试完毕（交货至采购人指定的地点，详细内容采购人签订合同时约定）。

2、 交货 地点：采购人指定地点。

五、服务标准：

1、产品运输、保险及保管

1.1、中标人负责产品到施工地点的全部运 输， 包括装卸及现场搬运等。

1.2、中标人负责产品在施工地点的保管，直至项目验收合格。

1.3、中标人负责其派出的施工人员的人身意外保险。

2、安装调试

2.1、中标人须加强施工的组织管理，所有施工人员须遵守 文明安全施工的有关规章制度， 持证上岗。

2.2、项目完成后，中标人应将项目有关的全部资料，包括产品资料、技术文档等，移交采购人。

2.3、中标人须将所有产品送至采购人指定地点，所有设备原厂封装送到甲方指定 地点现场拆封验货才能进

行安装调试。

3、质量保证

3.1、中标人提供的产品应是原装正品， 符合国家质量检测标准 ，具有出厂合格证或国家鉴定合格证 ,并在

交货验收时提供给采购人。

3.2、 自设备终验收合格之日算起，质保期 24个月。在质保期内，中标人负责对设备进行免费维修，更换损坏零部件。

3.3、质保期从验收合格之日起开始计算。质保期内所有维护等要求免费上门服务，由 此产生的费用均不再

收取。

4、售后服务

4.1 产品维护。要求提交以下内容。

1） 拟制定期维护计划。

2） 对采购人不定期维护要求的响应措施。

3） 对用户修改设计要求的响应措施。

4. 2 质保期内出现任何质量问题（人为破坏或自然灾害等不可 抗力除外 ） ， 由中标人负责全免费（免全部工 时费、材料费、管理费、财务费等等） 更换或维修。质保期满后，无论采购人是否另行选择维保供应商， 中标 人应

及时优惠提供所需的备品备件。

六、验收标准：

1、项目验收国家有强制性规定的，按国家规定执行 ，验收费用由中标人承担，验收报告作为申请付款的凭

证之一。

2、验收的标准和依据：包括本采购项目的招标文件、中标人的投标文件、政府采 购合同和有关国家标准与

行业规范；

3、按照《关于进一步规范政府采购项目履约验收工作管理 的通知》（长财采购 [2016]6 号） 的规定，本项目 采用一般程序验收； 在验收实施过程中，允许对产品进行使用性 测试，及破损性实验。测试过程中因产品质量问 题造成的损失由中标人承担， 并返工直至合格， 有关返工、再行验收，以及给采购人 造成的损失等费用由中标人

承担。

4、如验收不合格，中标人须更换合格货物、辅材或重新进行 安装与调试，直至验收合格。如两次验收不合 格，采购人有权终止与中标人签订的政府采购合同， 另行选择供应商承担本采购项目的供货和相关服务。中标人 须承担因验收不合格而返工造成的自身的一切损失和因此给采购 人造成的一切损失。

5、如验收过程中发生纠纷，将委托国家质量技 术监督管理部门或其认定的机构进行检测鉴定。如为中标人 原因， 一切费用由中标人承担。否则，由采购人承担 。

七、其他要求：

1、合同价款支付方式和条件

1.1、付款人： ****城市管理和综合执法局 （通过国库集中支付） 。

1.2、付款方式： 合同中付款方式按船的节点支付，合同签订付 50%、主船体成形15%（签证合格后付款）、下水15%（签证合格后付款）、交付17%、质保期满后付3%。

2、其他

2.1、本项目采用费用包干方式建设，投标人应根据项目要求和现场情况，详细列明项目所需的设备、材料、 配件、辅材，以及运输、安装、调试、验收等人工、管理等所有费用，如一旦中标，在项 目实施中出现任何遗

漏，均由中标人免费提供，采购人不再支付任何费用。

2.2、投标人在投标前，如需踏勘现场， 有关费用自理，踏勘期间发生的意外自负。

2.3、设备采购、装卸运输费、采保费、劳务费、材料费、监督费、管理费、临时工程费、维护费等所有费用以及所有税款、利润以及合同明示或暗示的所有一切风险、责任和义务等费用都包括在合同报价中。

采购需求仅供参考，相关内容以采购文件为准。