各渔业船舶单位:
为加快我县海洋渔船设施设备更新改造进程,提升渔船本质安全和现代化水平,根据《浙江省海洋经济发展厅关于深化推进2025年全省海洋渔船设施设备更新改造的通知》(浙海经安发〔2025〕5号)、《浙江省海洋渔船设施设备更新改造资金补助实施细则》(浙海经发〔2024〕17 号 )、《浙江省海洋渔船设施设备更新改造实施方案》(浙海经发〔2024〕15 号)等文件精神,现就2025年平阳县海洋渔船设施设备更新改造工作通知如下:
一、补助对象和标准
(一)拆解制造高标准新型渔船。鼓励将木质、钢质等材料渔船拆解报废后重新建造为玻璃钢、铝合金、聚乙烯等节能环保安全新材料渔船,***网、张网、***网等作业类型(方式)渔船拆解报废后重新建造为资源友好型渔船。鼓励将船龄20年以上老旧渔船拆解报废后,采用省级新建渔船提标建设地方标准重新建造。推广运用人工智能辅助驾驶、防碰撞等先进技术,提升新建渔船现代化水平。对提高建设标准部分予以补助,其中船长24米以上(含)最高不超过30万元/艘、24米以下最高不超过10万元/艘。
(二)更新改造安全舒适型渔船。加强入韩、伏季休渔期间等专项捕捞许可政策支持引导,鼓励“浙渔好老大”、涉外渔船以及船东改造意愿强的渔船,参与示范性引领船建设,全面提高渔船本质安全性、生产生活环境舒适性。对示范性引领船建设内容,“必须更新改造内容”原则上应全部开展改造,“自选更新改造内容”可根据渔船本质状况、地方特色等进行个性化改造(具体标准见附件1)。示范性引领船验收合格后,最高按照改造费用的40%予以补助,最高不超过40万元/艘。鼓励船龄10—20年渔船开展局部更新改造,有效提升存量渔船设施设备安全水平,改善渔船生产作业条件。对完成火灾隐患、“浙渔安”供电不足等8方面14个项目改造提升的渔船,验收通过后,予以分档补助,具体为9万元/艘(船长≥36米)、8万元/艘(24米≤船长<36米)、4万元/艘(12米≤船长<24米)和0.2万元/艘(船长<12米)。
二、申报程序和材料
示范渔船改造项目坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先改后补,按照“数字化、生态化、人本化、规范化”理念,采取“公开、公平、公正”的方式确定补助方案。
(一)申报核定。按照渔民自愿、政府引导的方式,由渔船船东申报,渔船所有人向所属渔船基层管理组织提出改造补助申请,提交渔船更新改造申请表(附件2)、项目实施简表(附件3)、承诺书(附件4)、船舶证书复印件、本人身份证复印件等材料。渔船基层管理组织负责初步审核,对符合申报条件的渔船进行登记造册,报送县农业农村局进行复核确认。
(二)建设验收。更新改造渔船严格按照标准完成建设改造,建设完成后,由县农业农村局组织验收。验收结果及时公布,公示期不少于7个工作日,接受社会和群众监督。
(三)资金拨付。项目采取先建后补、以奖代补的形式予以补助。渔船通过验收前必须对改造的设备设施及卫生整洁程度保持完好,同时做好验收前考察参观配合的义务。验收合格、公示无异议后,县农业农村局、县财政局按资金补助流程予以审核发放。
三、工作要求
(一)加强组织领导。各渔船基层管理组织要把渔船更新改造补助发放与渔船规范管理、渔业安全生产工作结合起来,认真落实相关工作。县农业农村局要加强指导,及时解决实施过程中出现的新情况和新问题。利用各种媒体和多种方式向渔村渔民开展宣传引导,促成更新改造工作良好氛围。
(二)加强项目管理。建设船舶要按照“一船一档”要求,规范档案收集、整理、归档、利用等流程,加强项目实施过程照片等资料留存,确保项目实施完整性。
(三)加强监督检查。要严格遵守示范渔船改造的工作流程,监督小组按照有关规定,加强监督,对发现的问题严肃追究相关人员责任,绝不故息。鼓励群众对虚报冒领示范渔船改造项目补助的违法行为的举报。对于提供虚假资料骗领示范渔船改造补贴的人员,一经核实移交公安机关立案侦查,构成犯罪的移送司法机关追究刑事责任。
附件:1.示范性引领渔船建设内容
2.平阳县渔船更新改造补助申请表
3.平阳县渔船更新改造实施简表
平阳县农业农村局 平阳县财政局
2025年6月4日
平阳县农业农村局办公室 2025年6月4日印发
附件1
示范性引领渔船建设内容
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序号 |
建设项目 |
建设要求 |
建设内容标准 |
备注 |
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必须更新改造内容 |
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1 |
船体外板 |
全船除漆除锈 |
采用喷砂、除锈机器人等工艺工具,全面清除油漆、锈点。 |
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2 |
船体油漆喷涂 |
全船使用环氧漆或环保漆 |
船体油漆喷涂采用标准工艺方法。 |
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3 |
甲板室、驾驶室围蔽 |
腐蚀、破损铁板全部更换或局部补板 |
老船翻新改造,所有外板、船体构件等不允许采用覆板形式进行修补和加固。更换的板材和构件其厚度和规格应按原图纸尺寸施工。必要时,需重新测算空船重量重心和倾斜试验。 |
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4 |
船员舱室、卫生间、厨房等生活区域 |
装饰整体改造 |
单人居住舱室面积不小于4.5平方米,多人居住舱室人均面积不小于3.5平方米。生活区、厨房、卫生间的舱壁、天花板等应采用不燃材料,具有良好的防火、防潮、耐腐蚀性能;地面铺设防滑地砖或防滑垫,防滑系数不低于0.6。 |
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5 |
舷墙 |
整体性更换 |
舷墙更换应包括船艏主甲板以上区域的舷墙。更换的板材和构件其厚度和规格应按原图纸尺寸施工。必要时,需重新测算空船重量重心和倾斜试验。 |
如整体质量良好,可局部保养维修。 |
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6 |
护舷木 |
整体性更换 |
满足相关要求。 |
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7 |
线路 |
全船电线更换 |
船用电缆需持产品证书,电缆敷设和捆扎需安装扁铁和托架(船舶电缆敷设工艺需按船标CB/T 3908 --2007施工),机舱围壁,厨房围壁,驾控室围壁,舵机舱围璧电缆穿舱件需按A60标准(电缆穿舱件厚度和船体围璧厚度一样,长度大于或等于250mm,两边开灌浆口,电缆敷设完毕后灌浆),其他区域防火分隔建议参照A-0实施。满足厨房使用电磁灶标准。所有电缆及天线应加线标,明确其所属设备。 |
可根据实际需要采用明线或暗线方式布置。 |
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8 |
配电板 |
更换配电板 |
机舱主配电板,应急充放电板需持产品证书,其型号、规格、开关数量和容量均需符合退审图纸。配电箱、分电箱、插座、设备等均需有效接地。 |
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9 |
通风设施 |
增设通风设施设备 |
机舱、艏尖舱、舵机舱区域安装机械通风系统(主配电板需有电源送至启动控制箱然后由控制箱电源送至风机电动机)。机舱入口附近设风机遥切开关。 |
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10 |
防硫化氢中毒设备 |
配备防硫化氢中毒“四件套” |
根据实际需要选择固定式或便携式设备。鼓励有条件的渔船在鱼舱内增加硫化氢(或含氧量)检测探头、通风机,舱口周边位置增加相应的浓度报警灯和通风机开关,减少船员下舱中毒的风险。 |
渔运船、拖虾船为必选项目,其他作业类型渔船为自选项目。 |
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11 |
船员保护设施 |
加装防护设施 |
对机器运转部件、热表面和其他危险部位设有防护部件。如机舱机器运转皮带的防护,拖网船卷扬机链条部位防护,主辅机排气管的隔热防护,开敞甲板和尾滑道栏杆链条的人员防护,收鲜渔船主甲板舷墙的人员防护等。 |
已提前完成相关内容建设的,可不再重复建设。 |
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12 |
失火报警系统 |
增设火灾报警及通用报警,并增设探测器设备 |
持证要求按《船用产品检验技术规则2024》,所用电缆均应为持证的船用耐火电缆,其型号规格参照图纸,火灾报警系统需2路电源供电(主电源AC220V,应急电源DC24V),火灾报警主机安装在驾控台。驾驶室、驾驶室左右室内脱险通道、三人及以上集中居住舱、下亭大厅应安装感烟探头,厨房应安装感温探头,机舱应安装感烟+感温探头,驾驶甲板、主甲板、机舱相应出口处应安装手动报警按钮。厨房燃气瓶要一瓶一管,需使用燃气专用钢质波纹管,应安装燃气泄漏报警装置,并能与燃气瓶的机械手阀门联锁。 |
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13 |
救生筏 |
按要求配备救生设备 |
船员10人及以上渔船须配备每舷能容纳100%船员总数的自扶正救生筏。应为救生登乘配备相关设施,如地令、卸扣、登乘梯及必要的应急照明等。 |
已提前完成相关内容建设的,可不再重复建设。 |
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14 |
保温服 |
增配保温服 |
按照实际载员,“一人一件”标准配备持证保温服。 |
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自选更新改造内容 |
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15 |
渔船主机 |
按流程进行设备更新改造 |
新主机必须提供船用产品证书和排放证书,且满足渔船主机功率系数要求。 |
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16 |
船舶防撞装置 |
配备智能辅助驾驶系统 |
配备外部态势感知融合与视觉增强、辅助驾驶以及稳频稳压装置等,实现主动防撞。 |
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17 |
居住甲板室下层风雨门、舷窗 |
更新或者更换 |
甲板室的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、窗、舷窗、天窗等舾装件应满足船用标准。如驾驶甲板尾部风雨密门的高度应考虑人员通过性的问题;如风雨密门至少应满足国家标准GB/T 3477-2008船用风雨密单扇钢质门。 |
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18 |
机舱区域 |
机舱区域封闭 |
机舱失火时到达密闭灭火要求。 |
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19 |
厨房、机舱防火门 |
增设防火门 |
机舱须装设A60级自闭式防火门,厨房装设A0级自闭式防火门,其他舱室须装设B15级防火门,所有防火门的耐火性须满足要求且持证。 |
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20 |
应急电源及配套设备 |
将应急电源及充放电板、充电机移出机舱 |
应急电源的电瓶容量需要蓄电池容量计算书要求,合理安装(新造船一般为2组24V 200AH)。 |
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21 |
无线电设备供电系统 |
增配无线电设备备用电源 |
增配无线电设备充放电板、充电机、无线电备用蓄电池,设备持证要求按《船用产品检验技术规则2024》,所用电缆为持证船用电缆,其型号规格参照图纸,蓄电池容量需按照蓄电池容量计算书要求。 |
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22 |
舵机备用油泵 |
增配舵机备用油泵 |
安装舵机备用油泵,并完善系统。 |
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23 |
消防供水排水系统 |
完善消防管路 |
完善提供消防供水或舱底水抽排系统管路,全船消防栓应采用铜质,管系应采用CB3075或GB/T5312船用无缝钢管,管系阀门应采用船用阀门,法兰、阀件连接螺栓应安装完整。 |
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24 |
船内开关设备 |
更换不符合要求开关设备 |
结合电线改造具体要求,移除或者安装开关箱。厨房、浴室开关应具备防水功能,室外开关应带有保护装置。 |
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25 |
机舱管道 |
机舱管道按要求涂色 |
所有管系的油漆颜色应满足GB/T 3033.1的有关要求,涂相关颜色以表明用途,如消防管系采用红色,舱底水、污油管系采用黑色,海水管系采用绿色,燃油管系采用棕色,滑油、液压油管系采用黄色,淡水管系采用灰色等。 |
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26 |
机舱斜梯背面封板 |
机舱斜梯背面增加钢质底板 |
满足相关要求。 |
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27 |
重力淡水柜打水定时装置 |
安装重力淡水柜安装延时(定时)上水装置 |
满足相关要求。 |
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28 |
驾驶甲板脱险通道 |
设置钢质的(或等效)室内梯道 |
满足相关要求。 |
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29 |
疲劳驾驶预警 |
设置值班驾驶人员预警装置 |
满足相关要求。 |
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30 |
船员休闲文化保障 |
设置休闲文化角 |
满足相关要求。 |
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附件2
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船名号 |
渔船编码 |
船籍港 |
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船体材质 |
作业方式 |
总长(m) |
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船长(m) |
型宽(m) |
型深(m) |
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渔业捕捞 许可证编号 |
渔船检验 证书编号 |
渔船所有权证书编号 |
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拟开工 日期 |
计划完工 日期 |
建造工期(天) |
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渔船所有人承诺: 本人对上述申报数据的真实性负责。本船为船证相符、证业相符的近海捕捞渔船,本人已熟悉示范渔船改造要求,本人承诺若入选渔船更新改造项目,能按上述改造要求和改造时间完成渔船改造工程,如未按期改造完成或验收不通过导致的损失由本人自行承担。 渔船所有人(盖章): 年 月 日 |
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基层渔业管理组织意见: 签字(盖章): 年 月 日 |
渔业主管局意见: 签字(盖章): 年 月 日 |
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平阳县渔船更新改造补助申请表
附件3
平阳县渔船更新改造实施简表
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一 |
船名号 |
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二 |
项目建设地点 |
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三 |
船舶所有人 |
联系电话 |
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四 |
项目建设期限 |
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五 |
建设规模及主要建设内容 |
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六 |
项目建设分项名称 |
规格 型号 |
规模 数量 |
单价 (万元) |
总投资 (万元) |
其中省补助(万元) |
进度安排 |
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(一) |
基础设施建设 |
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(二) |
配套设施设备 |
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(三) |
其他 |
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合 计 |
万元 |
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资金来源说明 |
财政补助 |
万元 |
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自筹资金 (分类说明) |
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|
七 |
新增社会经济效益分析 |
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